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Votronic Lade-Wandler Booster B2b VCC 1212-20 C 3321

Name: Votronic Lade-Wandler Booster B2b VCC 1212-20 C 3321
Brand: Votronic
SKU: 0402001
Price: 157.0 EUR
Availability: OutOfStock

Shop / Ladetechnik und Zubehör / Ladebooster und Zubehör

€186.83

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Produktbeschreibung

UPC-Strichcode: 4250683616432

Marke: Votronic

Batterie Nennspannung: 12V

Art des Ladegerätes: Ladebooster B2B

Ladeausgänge: 1

Ladestrom: 20A

Lade-Wandler Booster B2b VCC 1212-20 C

Votronic Nr: 3321

Das Problem ist altbekannt und immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht vollgeladen. Ursache hierfür sind lange Leitungswege, geringe Kabelquerschnitte und stark unterschiedliche Ladezustände von Starter- und Bordbatterie. Zudem müssen diverse Verbraucher während der Fahrt mit versorgt werden. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Lade-Wandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden ausgeglichen. Fahrzeuge mit 12 V- und 24 V-Bordspannung werden durch die Auswahl des entsprechenden Gerätes optimal versorgt. Natürlich galvanisch isoliert. Das vermeidet ein Spannungsdurchschlag im Fehlerfall, ungewollte Rückentladungen und unterdrückt Störungen im Bordnetz. Die kompakten Geräte stehen den baugleichen Netzladegeräten in nichts nach. Auch hier steuert ein intelligenter Mikroprozessor die robuste Leistungselektronik und sorgt für optimale Ladung und sicheren Betrieb. Die 6-stufigen Ladekennlinien können auf klassische Blei-Säure, -Gel & -AGMBatterien sowie moderne Lithium-LiFePO4-Batterien eingestellt werden. Angeschlossene Verbraucher werden automatisch mit versorgt, auch wenn das Bordnetz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuge.

PRODUKT-MERKMALE:

• Ersetzt herkömmliches Trenn-Relais

• Für alle Lichtmaschinen geeignet

• Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken

• Vollladung bei längerer Fahrt

• Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien

• Deutlich bessere Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen

• Automatische Leistungsregelung

• Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich

• Für Fahrzeuge mit Euro-6-Norm besonders zu empfehlen

• Einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis

• Klein, leicht, stark

• Inklusive Temperatur-Sensor 825

Eingang von Fahrzeug Starter‐Batterie „+ IN Start“
Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung	12 V
Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen	36 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert	10,5 ‐ 16,5 V
Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.	16,5 V
Leistungs‐Aufnahme max.	300 W
Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.	0,05 A ‐ 20 A (max.)
Aktivierungs‐Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung	8 ‐ 17 V / < 1 mA
Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO	0 A ‐ ca. 24 A (0 A - 15 A *)
Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM‐Batterie Nennspannung	12 V
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu	50‐160 / 200 Ah
im Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme	3
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.	15 A
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur	12,80 V
LiFePO4‐Batterie Nennspannung	12 V (12,8 -13,3 V)
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu	50‐160 / 200 Ah
im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme	1
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur	12,80 V
Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batterie
aus der BORD- Batterie (z.B. bei Netz-Ladung der BORD- Batterie)	12 V / 0-1 A
Aktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung	Ein: > 13,1 V, Aus: < 13,0 V
Aktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung	Ein: > 13,5 V, Aus: < 13,4 V
„T T“ Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“	ja
Ruhestrom, StandBy	3 ... 7 mA
Lade‐Timer	3‐fach
Spannungswelligkeit	< 30 mV rms
Ladespannungs‐Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher)	15,00 V
Kurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz	ja
Geräte‐Einbaulage	beliebig
Temperaturbereich	‐20 bis 45° C
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter	ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur	ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung	ja
Abmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (LxBxH)	146 x 67 x 40 mm
Gewicht	280 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung

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